Photos et travaux quotidiens n°1 lien (2000 messages)
www.ktmforums.com
@Prospected, j'aime bien ces photos dans les virages. Superbe angle d'inclinaison et bonne photographie !
Il y a juste une chose que j'ai remarquée, dont j'étais coupable aussi dans le passé, c'est le pied extérieur. J'avais l'habitude d'avoir le bout de mes pieds sur les deux repose-pieds, comme vous, et cela ne m'a jamais donné beaucoup de confiance. Apparemment, ce qu'il faut faire, c'est enfoncer le talon dans le repose-pied sur votre pied extérieur. Quand je suis allé faire un programme de journées sur circuit de 3 jours en 2013, c'est Troy Corser lui-même qui me l'a dit. Pour un freinage appuyé, vous enfoncez les deux talons dans les repose-pieds pour un contrôle maximal.
Ignorez le cercle, je viens de prendre cette photo rapidement sur le web. Regardez leurs pieds gauches. J'espère que pratiquer cela vous donnera encore plus de contrôle sur la GT.
Il pourrait y avoir une part de science là-dedans - plus vous avez de contact avec votre moto, mieux vous pouvez imposer la force musculaire et la maniabilité, mais cela pourrait aussi être une préférence. Qui sait.

SD\R\GT Daily pics&works no1
Today is a great day in the garage. Bike has 400 miles and it's time to get rid of that proboscis sticking off the rear and add the Ktm Carbon slip on holder. Since the rear seat cover is in order, the passenger foot pegs are going too.
@Prospected, j'aime bien ces photos dans les virages. Superbe angle d'inclinaison et bonne photographie !
Il y a juste une chose que j'ai remarquée, dont j'étais coupable aussi dans le passé, c'est le pied extérieur. J'avais l'habitude d'avoir le bout de mes pieds sur les deux repose-pieds, comme vous, et cela ne m'a jamais donné beaucoup de confiance. Apparemment, ce qu'il faut faire, c'est enfoncer le talon dans le repose-pied sur votre pied extérieur. Quand je suis allé faire un programme de journées sur circuit de 3 jours en 2013, c'est Troy Corser lui-même qui me l'a dit. Pour un freinage appuyé, vous enfoncez les deux talons dans les repose-pieds pour un contrôle maximal.
Ignorez le cercle, je viens de prendre cette photo rapidement sur le web. Regardez leurs pieds gauches. J'espère que pratiquer cela vous donnera encore plus de contrôle sur la GT.
Il pourrait y avoir une part de science là-dedans - plus vous avez de contact avec votre moto, mieux vous pouvez imposer la force musculaire et la maniabilité, mais cela pourrait aussi être une préférence. Qui sait.