Es verriegelt sich für eine gewisse Zeit nach dem Ausschalten der Zündung. Es sollte nur ein Fall sein, die Klappe anzuheben, um sie zu entriegeln und zu öffnen.

 

Also, ich habe es gerade herausgefunden ... bei allem Neuen war ich zu vorsichtig ... ich musste nur ein bisschen mehr erzwingen und dann POOF Gaskappe offen

 

Alles klar, ich habe es gerade herausgefunden ... bei allem Neuen war ich zu vorsichtig ... ich musste nur ein bisschen mehr erzwingen und dann POOF Gaskappe offen

Besser vorsichtig sein

 

Ich stelle fest, dass es das Öffnen erleichtert, wenn ich auf die Kappe drücke und gleichzeitig an der kleinen Verriegelung ziehe. Manchmal, wenn ich nur an der Verriegelung ziehe, öffnet sie sich nur widerwillig.

 

Ich stelle fest, dass es leichter zu öffnen ist, wenn ich auf die Kappe drücke und gleichzeitig an der kleinen Verriegelung ziehe. Manchmal öffnet sie sich nur widerwillig, wenn ich nur an der Verriegelung ziehe.

Ja, ich denke, das hat es gelöst

 

Die Zeit zwischen dem Kauf des Fahrrads...und der Übergabe durch den Händler sollte man nutzen, um die Bedienungsanleitung des Fahrrads zu lesen.

PS...Ich habe immer noch manchmal das gleiche Problem!...Ich bekomme Angst und denke: "...und jetzt?"

 

Rechtzeitig ausgerüstet, 5 Minuten Laufzeit bis zur Tankstelle. Kill-Zündung umlegen, während das TFT eingeschaltet ist, und die Kappe wird sich auf keinen Fall lösen. Mit Kraftstoffreserve nach Hause fahren und noch etwas daran herumfummeln, aber ohne Erfolg. Dieses Motorrad schon unzählige Male problemlos betankt. Jetzt lässt es sich einfach nicht öffnen. Hat jemand irgendwelche Tricks? Habe nicht einmal genug Kraftstoff, um zum Händler zu fahren. Ugh. Liebe das Motorrad trotzdem.

 

Kann ich diesen ganzen Thread in die Diskussion über den Schraubgasverschluss einfügen? Bestätigt wirklich meinen Standpunkt.

 

Ja, ich bin bereit, die Schraube zu bestellen. Ich bin so froh, dass ich nicht in den Bergen war.

 

Bestellt. Fertig mit diesem Mist.

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Endlich und keine Sorgen mehr.

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Endlich an und keine Sorgen mehr. View attachment 103941

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außer für das A-Loch, das in deinen Tank pinkelt... wenn das kein Oxymoron ist!

 

Ach, die guten alten Zeiten, viel zu viele
Gimmicks an diesen neuen Motorrädern, alles, was passieren muss, ist, dass das Steuergerät einen Furz bekommt, und Sie
Stranded😱

 

Ach, die guten alten Zeiten, viel zu viele
Gimmicks an diesen neuen Motorrädern, alles, was passieren muss, ist, dass das Steuergerät einen Furz bekommt, und Sie sind
Gestrandet😱

Ja, wenn Sie auf das Steuergerät furzen, erscheinen alle möglichen Warnungen... fragen Sie nicht!

 

Ich habe noch nie eine am Motorrad befestigte Tankkappe gesehen...habe auch noch nie eine verloren. Abnehmen, mit Gas füllen, draufsetzen...

 

ich habe noch nie einen am Motorrad befestigten Tankdeckel gesehen...habe auch noch nie einen verloren. Nehmen Sie ihn ab, füllen Sie ihn mit Gas, setzen Sie ihn auf...

Ich habe mal einen von einem Auto verloren, aber keine Sorge: Man kann Ersatz fast überall kaufen. Aber das ist für ein Auto.

 

Habe gerade eine brandneue Super Duke 1290r gekauft und raten Sie mal, was passiert ist... Ich hatte Schwierigkeiten, den Tank zu öffnen. Habe dieses Schmankerl gefunden und dachte, ich hätte Angst, weil es neu war... und dann habe ich das kleine Plastikteil kaputt gemacht, das man drücken muss, um den Tank zu öffnen

 

Klingt so, als ob die elektronischen Tankdeckel noch mehr Ärger machen als die alten Tankdeckel mit Schlüsselschloss.

 

Ich bekomme definitiv so etwas. Frage: Bleibt das die ganze Zeit offen (nicht verriegelt), unabhängig vom elektronischen Schloss des Fahrrads, dem Zündungsstatus usw.? Danke!

 

Es ist ein Schraubverschluss. Kein Schloss, keine Elektronik, die kaputt gehen kann. Ich bin mir nicht sicher, ob Ihr Fahrrad einen Fehlercode aufgrund eines Tankdeckelwechsels ausgibt. Irgendwo muss ein Dongle sein.