W obu moich motocyklach RFS kierowałem się tylko ilością oleju, którą dodałem po pełnej wymianie filtra/sitka.

 

Tak, też się tym kieruję.
Czy u ciebie było tak samo?

W instrukcji jest napisane, że poziom oleju powinien wynosić 1/4 w górę na zimno (dolna krawędź wziernika) i 3/4 w górę na gorąco (górna krawędź wziernika).
Zastanawiam się tylko, dlaczego poziom oleju pozostaje taki sam na gorąco i na zimno? To nie ma sensu. Czyż nie powinien się rozszerzać/zagęszczać?

 

W moim 2000 520 olej NIGDY nie przekroczył znaku 1/4
nawet po 2 godzinach ciężkiej jazdy po pustyni. Po prostu nigdy się to nie zdarzyło.

'03 pokazywał nieco ponad połowę po rozgrzaniu, ale nie 1/4
zimny 3/4 gorący.

 

Ok. Cóż, cieszę się, że wiem, że to nie tylko mój rower.
Następne pytanie brzmi, że u mnie pokazuje dokładnie w połowie, gdy jest zimny... czy to za dużo i czy powinienem spuścić trochę oleju? Czy zostawić to tak?

 

Nie pamiętam, ile kosztowała pełna wymiana oleju, ale jeśli wlejesz to, co jest w instrukcji, zostawiłbym to.

 

Zawsze używam zmierzonej (wysokości) ilości, a nie objętości. Zasadniczo wystarczy pobrać olej w pobliżu środka okna (z motocyklem w pionie, a nie opartym na podpórce) i gotowe. 1/4 w górę, dobrze. 3/4 w górę, dobrze.
To samo dotyczy oleju do widelców. To nie ilość, którą wlewasz, działa, ale wysokość tego oleju.

 

No cóż, w tej chwili jest dokładnie w połowie wysokości wziernika.

 

Wizjer

Zwracam na to uwagę od czasu przeczytania tego wątku - mój wydaje się wcale nie wahać. Myślę, że twój jest dobry.:yes:

 

Jak wysoki jest poziom oleju w wzierniku?

 

W rowerach z wysokociśnieniowym smarowaniem olej będzie zasysany z miski olejowej i w górę do głowicy, więc poziom w wzierniku będzie się obniżał. W maszynach bez wysokociśnieniowego smarowania wysokość oleju nie powinna się zmieniać, ponieważ olej nie jest zasysany z miski olejowej w dużej objętości, tylko w ilości wystarczającej do smarowania rozrządu.

 

wziernik oleju

Spokojnie, prosto pośrodku.

 

Ok fajnie.
Cóż, cieszę się, że mój poziom oleju nie jest jedynym, który nie rośnie.
Poziom oleju mam taki sam, dokładnie pośrodku.
Jakiego oleju używasz, tak z ciekawości?

 

Wziernik oleju

Castrol Power RS- 4T Synthetic High Performance

Niewiele o tym wiem - co polecił lokalny dealer KTM.

 

Nie jabłka i jabłka, ale sprawdź ten wątek o oleju
na wątku Duke.
Było dla mnie dużym zaskoczeniem, że Royal Purple pokonał
Redline (który używam w moich 4-suwowych motocyklach).
http://www.ktmforums.com/forums/duke/45761-oil-10w60.html

 

Przypuszczam, że silnik i filtr zatrzymują część oleju podczas sprawdzania go na ciepło. Ustabilizowanie się oleju może zająć trochę czasu.

 

Hej chłopaki, właśnie zrobiłem serwis w moim KTM 250 sx-f z 2011 roku, teraz motocykl był prosty, kiedy dodałem olej, a kiedy włączam motocykl, szkło jest całkowicie puste, czy to normalne, czy powinno coś być w szkle, dajcie znać, dzięki

 

Tak, wszystko w porządku.
O ile olej sięga do połowy szklanki w pozycji pionowej, wszystko jest w porządku.

 

Tak, wszystko w porządku.
Dopóki olej sięga do połowy szklanki w pozycji pionowej, wszystko jest w porządku.

Czy chodzi Ci o to, że powinno być w połowie wyłączone podczas pracy czy wyłączone?

 

Kiedy silnik jest wyłączony, a motocykl stoi w pozycji pionowej, olej powinien znajdować się na środku okna. Kiedy pracuje, powinieneś widzieć krążący olej. Mam nadzieję, że to pomoże.

 

Olej musi być ciepły, aby odczyt był dokładny. Przy zimnym silniku olej będzie nisko w okienku kontrolnym. Po wyłączeniu silnika odczekaj kilka minut, aż olej wsiąknie, a następnie ustaw motocykl w poziomie i olej powinien znajdować się w pobliżu środka okienka.

 

Zawsze mierz moje podczas napełniania. Pojemność mojego 500 wynosi 1,5 l, a gdy motocykl stoi prosto i jest zimny, jest w połowie okna.