Boa pergunta!

Eu uso o motorex fornecido pela loja KTM, mas talvez estejamos recebendo o óleo apenas porque ele tem algum tipo de parceria com a marca. Eu não sei!

Há alguma outra opção que os pilotos experientes considerem melhor que o Motorex?

Cumprimentos.
Luis

 

Royal Purple e Motul são altamente avaliados com seus produtos do Grupo IV.
A Motorex tem feedback médio, mas é um óleo do Grupo III, tanto quanto eu sei.

Repsol Sintetico também é Grupo III, o que me leva a acreditar que os outros óleos sintéticos deles também são óleos do Grupo III.

Grupo III é apenas óleo mineral altamente refinado, vendido como sintético.
Grupo IV é totalmente sintético e o que eu uso pessoalmente.

Estes são apenas termos técnicos, mas eu tendo a usar produtos de primeira linha. Eu uso óleo 10w-40 da Royal Purple no meu e estou muito feliz em comparação com o sintético Motorex. Vou experimentar o Motul 300v 15w-50 na próxima troca.

 

Royal Purple e Motul são altamente avaliados com seus produtos do Grupo IV.
Motorex tem feedback médio, mas é um óleo do Grupo III, pelo que sei.

Repsol Sintetico também é Grupo III, o que me leva a acreditar que os outros óleos sintéticos deles também são óleo do Grupo III.

Grupo III é apenas óleo mineral altamente refinado, vendido como sintético.
Grupo IV é totalmente sintético, e o que eu pessoalmente uso.

Estes são apenas termos técnicos, mas eu tendo a usar produtos de primeira linha. Eu uso óleo 10w-40 da Royal Purple no meu e estou muito feliz em comparação com o sintético Motorex. Vou experimentar o Motul 300v 15w-50 na próxima troca.

Não, obrigado, eu não usaria ou recomendaria Royal Purple para nada além de algo que é desmontado e inspecionado regularmente. Podemos gostar de acreditar que somos corredores e que nossos veículos são de corrida, mas realmente mantemos nossas coisas como um veículo de corrida?

 

Meu revendedor colocou Putoline Nano Tech 4+ 10W50 totalmente sintético na revisão de 600 milhas. Agora com 4300 milhas e usei mais 1200 ml completando regularmente com a mesma coisa.
Eles são um dos maiores revendedores oficiais da KTM no Reino Unido, então eu acho que eles sabem o que estão fazendo....
Eu também acho que qualquer óleo que atenda à especificação conforme estabelecido no manual do proprietário será suficiente.

 

É estranho.....é a coisa mais importante no motor, mas descaradamente descartada pelos fabricantes de motores. Acho que é intencional.

 

10w60 - escolha a sua marca, eu acho. As pessoas falam muito bem da Motul, mas a KTM, claro, recomenda a Motorex.

O mecânico do meu principal concessionário KTM insistiu bastante que os motores LC4 querem 10w60, e nada mais leve.

 

Obrigado pessoal. Vocês têm sido muito solidários e eu aprecio muito isso.

 

Colegas,
Estou de volta com outro problema sobre o óleo para os motores LC4. Alguns de nós estão na África, Gana para ser preciso. Que efeito tem o clima quente no óleo?

 

O tempo frio tem mais impacto do que o quente. Use 10w-50/60 e está tudo bem. Pode até optar por um 5w-60 (se conseguir encontrar), pois não há hipótese de congelar...