Il se verrouille pendant un certain temps après avoir coupé le contact. Il devrait simplement s'agir de soulever le volet pour le déverrouiller et l'ouvrir.

 

Très bien, je viens de comprendre... avec tout ce qui est nouveau, j'étais trop prudent... il a juste fallu forcer un peu plus et puis POOF bouchon de gaz ouvert

 

Très bien, je viens de comprendre... avec tout ce qui est nouveau, j'étais trop prudent... il a juste fallu forcer un peu plus et puis POOF bouchon de gaz ouvert

Mieux vaut être prudent

 

Je constate que si j'appuie sur le bouchon tout en tirant sur le petit loquet, il est plus facile à ouvrir. Parfois, si je tire simplement sur le loquet, il hésite à s'ouvrir.

 

Je constate que si j'appuie sur le bouchon tout en tirant sur le petit loquet, il est plus facile à ouvrir. Parfois, si je tire simplement sur le loquet, il est réticent à s'ouvrir.

Oui, je pense que c'est ce qui a résolu le problème

 

La période entre l'achat du vélo...et le moment où le concessionnaire vous le donne, devrait être utilisée pour lire le manuel du vélo.

PS...J'ai encore le même problème parfois !...J'ai peur et je pense : "...et maintenant ?"

 

Bien équipé, 5 minutes de course jusqu'à l'arrêt de ravitaillement. Basculer le coupe-circuit pendant que le TFT est allumé et le bouchon ne se libérera pas. Avec la réserve de carburant, rentrer à la maison et bricoler un peu plus, mais sans succès. Rempli cette moto d'innombrables fois sans problème. Maintenant, il ne veut tout simplement pas s'ouvrir. Quelqu'un a-t-il des astuces ? N'ai même pas assez de carburant pour aller chez le concessionnaire. Ugh. J'adore toujours la moto.

 

Puis-je coller l'intégralité de ce fil de discussion dans la discussion sur le bouchon de réservoir à visser ? Cela appuie vraiment mon point de vue.

 

Oui, je suis prêt à commander la vis. Je suis tellement content de ne pas être à la montagne.

 

Commandé. J'en ai fini avec cette merde.

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Enfin et plus de soucis.

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Enfin allumé et plus de soucis. View attachment 103941

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sauf pour le trou du cul qui pisse dans votre réservoir... si ce n'est pas un oxymore !

 

Ah, pour le bon vieux temps, beaucoup trop
De gadgets sur ces nouveaux vélos, tout ce qui doit arriver, c'est que l'Ecu pète, et vous êtes
Bloqué😱

 

Ahh, pour le bon vieux temps, beaucoup trop
Gimmicks sur ces nouveaux vélos, tout ce qui doit arriver, c'est que l'Ecu pète, et vous êtes
Bloqué😱

oui, si vous pètez sur l'ECU, toutes sortes d'avertissements apparaissent... ne demandez pas !

 

Je n'ai en fait jamais vu de bouchon de réservoir attaché sur une moto...et je n'en ai jamais perdu non plus. Enlevez-le, remplissez-le d'essence, remettez-le...

 

j'ai jamais vu de bouchon de réservoir attaché sur une moto... je n'en ai jamais perdu non plus. On l'enlève, on fait le plein, on le remet...

J'en ai perdu un sur une voiture une fois, mais pas de soucis : on peut en acheter un de remplacement à peu près n'importe où. Mais c'est pour une voiture.

 

Je viens d'acheter une toute nouvelle Super duke 1290r et devinez ce qui s'est passé... J'ai eu du mal à ouvrir le réservoir. J'ai trouvé cette friandise et j'ai pensé que j'avais peur car elle était neuve... et puis j'ai cassé le petit truc en plastique que l'on pousse pour ouvrir le réservoir

 

On dirait que les bouchons à verrouillage électronique sont encore plus pénibles que les anciens bouchons à clé.

 

Je vais certainement avoir quelque chose comme ça. Question : Est-ce que cela reste ouvert (non verrouillé) tout le temps, indépendamment du verrou électronique du vélo, de l'état du contact, etc. ? Merci !

 

C'est un bouchon à visser. Pas de serrure, pas d'électronique à gâcher. Je ne sais pas si votre vélo affichera un code en cas de changement de bouchon d'essence. Il doit y avoir un dongle quelque part.