Online handleidingverzamelaar - https://www.manualslib.com/
Legitieme verzameling van beschikbare publicaties van fabrikanten

 

Spark test - Eenvoudig te verifiëren.
Een soort goeroe Slavensracing die een vereenvoudigde spark test gebruikt.

Bike braking down

Een truc die ik gebruik, is mijn stroboscooplamp met tape aan de stuurstang te bevestigen, naar mij toe gericht, en met de motor te rijden. Als het stroboscooplicht uitvalt, wist je dat het een ontstekingsprobleem was. Als hij afslaat en het stroboscooplicht nog steeds knippert en je een nieuwe bougie hebt, dan kun je brandstof gaan opsporen.

 

Tandwielrekenmachine
Tandwielen verwisselen? Deze calculator is goed omdat hij koppel- versus snelheidsvergelijkingen geeft.
http://www.sprocketcalculator.com/

 

2-takt uitlaat powervalve tune
Jeff Slavens 2-takt powervalve tune

 

Hydraulische koppeling en rem

 

Welke slag?

Ja, je kunt je klepspeling "lash" controleren, geweldig.

Controleer je op de TDC-slag of?

 

Positiesensor gasklep - diagnose en reparatie (hoe het werkt)
Basis- tot diepgaande instructie/tutorial om uit te zoeken hoe u uw TPS-problemen kunt oplossen

 

Mass (lucht) flow sensor - basics voor tuning

 

Manifold Absolute Pressure sensor (MAP-sensor) - basisprincipes voor afstemming

 

TPS-aanpassing op de trail of straat
Het "omhoog" zetten van de tps voegt brandstof toe en draait stationair hoger.
luistertips = vind de mooie stationairloop en ga van daaruit", "gemakkelijke start + mooie stationairloop"
open uitlaat = heeft een beetje brandstof nodig.

Waarom opnieuw toewijzen als je de afstembaarheid van de fabriek hebt?

 

Stationairschroef / Stationairsproeier insteltruc - 4-takt

2-takt

 

Seafoam in de benzine hielp mijn motorfiets veel beter en soepeler lopen - toen heb ik de injector handmatig gereinigd en het brandstoffilter vervangen en alles was in orde.

Dit kan je helpen:

Deze man gebruikt in plaats daarvan perslucht, ik weet niet zeker hoe goed dat is voor de injector om geforceerd open te gaan zonder dat deze elektronisch uit zichzelf wordt bediend, maar hij lijkt voorzichtig te zijn:

 

tips

 

Hoi!! Hoe stel ik mijn vlotterhoogte goed in??? Ik heb een pwk 38

Bedankt!!

De vlotter moet evenwijdig zijn aan de carburateur. Zo niet, pas dan het kleine "tongetje" aan dat de naaldklep indrukt.

Hier is een heel eenvoudige video van de werking. Als je controleert, laat dan niet het gewicht van de vlotter op de naald drukken, maar alleen lichtjes op de naald rusten. Dit is de reden dat je de carburateur op 45 graden houdt.